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去年普悠瑪事故，使得台鐵局針對傾斜式列車（普悠瑪號、太魯閣號），全面恢復雙人乘務，由列車司機員搭配一名學習司機員或機車助理，確保行車安全，但因雙人乘務，加上今（二○一九）年有九日連假，台鐵加開五百一十三班加班車，為紓緩人力上需求，台鐵今年也首度籌辦傾斜式列車隨車機務員班，預定首期先培訓三十人，趕在春節前上線。
而隨車機務員除訓練運轉課程，也協助司機員呼喚應答的工作，注意號誌顯示狀態以外，還會訓練單一車型故障處理，讓司機員可更專心開車，台鐵也說明，培訓出來的隨車機務員，並不會因春節過後即不續用，也一項既定的政策，以紓解未來乘務人員在人力緊縮上的問題。
娛樂城詐騙但台鐵產業工會秘書長蕭農瑀卻批評，台鐵局因長期人力不足，再加上用二線人員支援一線，導致事故發生，現在又採雙駕駛，原本人力都快吃不消，現在又推出隨車機務員，這樣頭痛醫頭、腳痛醫腳的做法，只會令台鐵局更缺人。娛樂城詐騙
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