玩攻略 - 狼人殺

以往載重大貨車行經高速公路地磅站時，需經地磅站量測載重量，故行駛經地磅站前，雖前站未超載，仍需行經下個地磅站前，依規定進站過磅，不僅增加未超載車行駛時間，也增加停車時油耗空污；鑑於此，高速公路局訂於今年十二月起，於國三大甲及後龍北向地磅站試辦一次過磅計畫，盼能減少行車時間及空汙排放。娛樂城詐騙

高公局副局長吳木富表示，以往載重大貨車行經國道時，光是上磅台需花費約十～十五秒鐘，若從從主線後要先減速進磅站，停車受磅過程時間，需延遲四十三秒，不僅費時也增空汙，故高公局下月起於國三大甲及後龍北向地磅站試辦一年，使國道載重大貨車只需遵循一次過磅資料，若成效良好，將可擴大於國道其他路段實施。

高公局交管組宋嵩表示·此次試辦一次過磅計畫，係針對全國百分之九十五安裝eTag之載重大貨車，貨車需先於大甲北向地磅站完成過磅且無超載時，過磅資料會傳送至下游後龍北向地磅站，該輛載重貨車在合理時間內，行經後龍地磅站時，仍需駛離主線前往地磅站，地磅站引道內CMS（資訊可變標誌）將會顯示該車之通過車號（例如：「免過磅車輛KEA-一二三四」），由大客車攔查車道回到主線，不須再進站停車過磅。

吳木富指出，試辦將以一年為期，除可改善長途載重大貨車重複過磅，也提昇地磅站運作效率，對大貨車也可節省通行時間、油耗，並減少空污。娛樂城詐騙